Come migliorare l'affidabilità delle automobili Auto-moventi

June 28, 2021

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Tuttavia, poichè le prove nell'ambiente hanno luogo sulle odierne strade, l'immagine delle funzioni che auto-guidare le automobili deve supportare è espandentesi e diventante rapidamente più complessa. Questi sistemi automatici miglioreranno costantemente i requisiti della prestazione, del consumo di energia, della sicurezza, di sicurezza e dell'affidabilità. Per gli OEM automobilistici, assicurarsi che auto-guidando le automobili conformi alle norme di sicurezza, devono progettare l'hardware ed il software conformemente alla norma di sicurezza funzionale ISO2626. Se gli sviluppatori sono impreparati, dovranno investire i soldi extra ed il tempo provare che i loro prodotti rispettano le norme di sicurezza, potenzialmente ritardando il lancio significativamente, schiacciando la redditività ed erodendo la quota di mercato.

 

Lo scopo del centro della sicurezza e dell'affidabilità dei veicoli autonomi è di impedire la ferita personale ed i danni materiali. Quando l'incidente accade e chi è responsabile dell'incidente sono inoltre gli aspetti legali che devono essere considerati. In un tal stato di traffico, l'azionamento automatico è affrontato ai numerosi problemi legali e come determinare l'attribuzione della responsabilità quando un incidente accade è ancora in corso. Di conseguenza, i guasti devono essere evitati. Ciò ha condotto gli OEM automatici ed i fornitori del mercato automatico a prestare più attenzione all'affidabilità. La prova che ogni componente in un'automobile astuta è sicura ed affidabile è quindi cruciale.

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Stoccaggio più astuto e più affidabile

Auto-guidando le automobili sono fornite di autista avanzato avanzato Assistance System (ADAS). Questi veicoli hanno i sensori multipli (macchine fotografiche, lidar, ecc.) e comandi che li permettono di guidare autonomamente ed evitare le collisioni. Questi sensori e comandi sono missione-critici e non possono venire a mancare. La fig. 1 mostra la rappresentazione schematica di un sistema di azionamento automatico con i livelli automatici dei Livelli 3, 4 e 5 che possono guidare senza monitoraggio.

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I dispositivi di memoria non volatile svolgono un ruolo importante nei sistemi di ADAS, fornendo lo stoccaggio di codice della partenza e la registrazione di dati per gli eventi missione-critici importanti. Mentre questi sistemi diventano più intelligenti, devono elaborare più dati più velocemente e con i livelli elevati dell'affidabilità. Inoltre, anche se la progettazione di ADAS è altrimenti affidabile, può essere vulnerabile se la memoria non è protetta (cioè il pezzo di memoria non è verificato alla partenza o durante l'operazione del dispositivo).

NÉ il flash è la tecnologia di memoria ideale per le applicazioni missione-critiche perché fornisce la memoria non volatile di sostegno tramite l'alta affidabilità ed i sistemi diagnostici integrati. I sistemi diagnostici integrati assicura l'integrità dei dati, individua i guasti possibili e perfino corregge gli errori. Inoltre, vantaggi quali la partenza puntuale ed il tempo di partenza veloce del sistema di rendimento elevato facilitare accesso immediato al codice, ai dati di configurazione ed alle immagini grafiche quando l'automobile è alimentata sopra.

Oggi, per rispettare le norme di sicurezza funzionali automobilistiche quale ISO26262, la famiglia del dispositivo di memoria deve essere progettata da zero. Queste nuove generazioni di memoria non solo forniscono la maggior affidabilità, ma anche migliorare la prestazione, significativamente riducono il consumo di energia e riducono il costo globale della proprietà.

 

Integrazione

Uno della maggior parte dei modi efficaci di semplificare un sistema è integrazione. Quando un sistema è composto di molte componenti, ogni componente ed i suoi collegamenti con altre componenti possono essere un punto potenziale di guasto. Per esempio, integrando il MCU con i risultati di stoccaggio nell'accesso più veloce di codice e di dati, affidabilità più efficiente e più a basso costo d'elaborazione e maggiori. Inoltre, lo sviluppo è semplificato perché le componenti che precedentemente ha dovuto essere integrato dagli sviluppatori nei più grandi sistemi possono ora essere dirette internamente dal MCU.

 

I benefici di integrazione ora estendono fino NÉ infiammano. Come i produttori di memoria cominciano ad integrare la memoria con le unità di elaborazione quale il braccio Cortex-M0, necessità d'elaborazione complesse di essere fatto per mantenere l'affidabilità della memoria ad alta densità e ad alta velocità (si veda figura 2). L'arrivo delle unità di elaborazione a bordo potrebbe rivoluzionare il modo che gli ingegneri usano la memoria flash per progettazione permettendo allo stoccaggio più astuto. Per esempio, nel passato, prolungare la durata della memoria flash, molto lavoro è stato fatto sullo sviluppo del software dell'equalizzazione di usura. Ora, il problema dell'equalizzazione di perdita è diretto internamente dal MCU integrato.

 

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Una nuova generazione di SoC complesso facendo uso della tecnologia di 16nm FinFET non è ancora capace di includere la memoria flash in un chip. Così devono contare sopra esterno più astuto e più affidabile NÉ la tecnologia istantanea. Non solo possono le unità di elaborazione a bordo essere usate per dirigere tutte le aree sicurezza-critiche di stoccaggio di memoria, ma possono anche essere usate per riuscire l'area di sicurezza della rete della memoria per impedire gli attacchi dolosi. Quando le unità di elaborazione integrate sono incorporate nella memoria flash, queste unità auto-sono dirette dai dispositivi di memoria e possono rapidamente essere configurate per soddisfare le richieste specifiche dell'applicazione.

 

Esigenze mutevoli

Attualmente, l'industria automobilistica sta muovendosi da assistenza del driver verso lo sviluppo completamente automatizzato. Questi sistemi richiederanno l'intelligenza a tutti i livelli ridurre il ritardo e migliorare l'efficienza. Allo stesso tempo, l'architettura interna dell'automobile inoltre sta sviluppandosi dal sistema discreto indipendente principale al sistema collegato. I sistemi collegati possono trasmettere i dati fra i sistemi in tempo reale e svolgere il ruolo di intelligenza artificiale e dell'apprendimento automatico. Inoltre, i dati si sono raccolti dal veicolo saranno usati per implementare la manutenzione premonitrice in moda da potere spingere il veicolo l'autista a mantenere il veicolo prima che un guasto accadesse. Per fare più l'analisi specializzata e per completare un nuovo aggiornamento software dalla nuvola all'automobile, inoltre dovete inviare i dati alla nuvola.

 

Lo stoccaggio istantaneo intelligente è al centro di questi sistemi perché il codice critico ed i dati memorizzati in queste memorie non volatili ancora devono essere affidabili ed ultimi per più di 20 anni senza guasto negli ambienti estremi. Aggiungendo le unità di elaborazione a bordo, queste memorie possono ora fornire un di più alto livello di funzionalità e dell'affidabilità, mentre scaricano le mansioni della gestione della memoria come equilibratura di perdita, migliorando la sicurezza del sistema la protezione crittografica e realizzando i sistemi diagnostici sicurezza-critici.

L'azionamento autonomo è un'industria rapidamente crescente e le nuove caratteristiche della sicurezza e le caratteristiche di assicurazione della sicurezza saranno sviluppate e standardizzate alla stessa velocità. Gli OEM hanno bisogno di un'architettura flessibile che SI ADATTA tempestivamente a queste norme ed introduce le caratteristiche avanzate che migliorano l'affidabilità a lungo termine. Per esempio, quando la memoria può predire un tipo specifico di guasto, può cominciare a dare la priorità a.

 

Per aiutare gli OEM automobilistici a sviluppare i sistemi di conformità, i produttori di memoria devono fornire la documentazione compiacente di sicurezza di iso 26262, compreso i rapporti di sicurezza dettagliati quali i manuali della sicurezza, l'impatto del modo di guasto e l'analisi diagnostica (FMEDA), l'analisi dipendente di guasto (DFA) e gli elementi di sicurezza dell'contesto-indipendente (SEooC). Inoltre, i produttori di memoria devono attivamente svilupparsi e rispondere a queste norme per assicurare che le loro componenti continuino ad aderire ai requisiti normativi.

 

I dispositivi di memoria quali il Semper NÉ il flash di Cypress sono destinati per incontrare le sfide di una nuova generazione di veicoli e di sistemi industriali e per rispettare una vasta gamma di qualità, di affidabilità e di norme di sicurezza.